國際電子商情21日訊 德國知名汽車零部件和輪胎制造商大陸集團(tuán)近日宣布，計(jì)劃在2026年年底前再裁減約3000個(gè)工作崗位，這些崗位集中在研發(fā)部門，其中德國本土崗位占比將低于一半。同時(shí)，公司計(jì)劃在2027年前將研發(fā)投入占比降至10%以內(nèi)。f1oesmc
大陸集團(tuán)表示，這些措施是公司在面對行業(yè)轉(zhuǎn)型和市場挑戰(zhàn)時(shí)，進(jìn)一步提升競爭力、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵舉措。目前，大陸集團(tuán)汽車部門擁有約9.2萬名員工，其中約3.1萬人從事研發(fā)工作。f1oesmc
值得一提的是，這是大陸集團(tuán)一年多以來第二次宣布裁員，去年大陸集團(tuán)曾宣布裁員超過7000人。也就是說，這兩輪裁員累計(jì)涉及員工數(shù)量將超過集團(tuán)總?cè)藬?shù)的10%。f1oesmc
裁員的同時(shí)，大陸集團(tuán)對產(chǎn)線也進(jìn)行了調(diào)整。今年1月，大陸集團(tuán)宣布了一項(xiàng)重大重組計(jì)劃，計(jì)劃在2025年關(guān)閉位于德國的5座工廠，以應(yīng)對輪胎業(yè)務(wù)所面臨的挑戰(zhàn)，此舉將影響約580個(gè)工作崗位。包括德國下薩克森州的施托爾策瑙工廠、圖林根州的巴特布蘭肯堡工廠、北萊茵-威斯特法倫州的默爾斯工廠、薩克森州的弗羅堡和蓋特海恩工廠。其中，110個(gè)被裁工作崗位位于施托爾策瑙工廠。大陸集團(tuán)董事會(huì)成員Philip Nelles將這些舉措描述為為了確保公司未來經(jīng)濟(jì)可行性所必需的“痛苦舉措”。f1oesmc
公開資料顯示，大陸集團(tuán)成立于1871年，總部位于德國漢諾威，是全球知名的汽車零部件和輪胎制造商，主要產(chǎn)品包括輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)噴射系統(tǒng)、轉(zhuǎn)速表，以及其他汽車和運(yùn)輸行業(yè)零部件。然而，近年來受到需求疲軟、成本上升，以及新能源汽車的猛烈沖擊等多重影響，這家擁有近153年歷史的行業(yè)巨頭正面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。f1oesmc
事實(shí)上，大陸集團(tuán)的遭遇并非個(gè)例，當(dāng)前全球汽車行業(yè)正經(jīng)歷電動(dòng)化與智能化的深度轉(zhuǎn)型， 傳統(tǒng)供應(yīng)鏈利潤空間受擠壓。歐洲汽車制造商面臨需求疲軟、能源成本上升及中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈的競爭壓力，包括博世、法雷奧、采埃孚、舍弗勒等知名零部件公司均在2024年發(fā)布過裁員計(jì)劃。其中，博世發(fā)言人證實(shí)將在全球裁員5500人、法雷奧計(jì)劃全球裁員1150人、采埃孚計(jì)劃在2028年底前裁員1.1萬人～1.4萬人。f1oesmc
據(jù)CLEPA數(shù)據(jù)，2020年～2024年，歐洲汽車零部件制造商累計(jì)削減了近8.6萬個(gè)崗位。f1oesmc
責(zé)編：Momoz
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